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環境壓力降限制汽車配件的發展

  環境的壓力將限制汽車配件的進一步發展,目前像北京這樣的城市,曾經以高速的汽車銷售增長帶動著北京GDP的增長,如今,汽車和房地產都在北京被限制,使得2011北京經濟增長放緩,首先出現GDP增長率為8.1%,低于全國平均水平。汽車的購買量通過限號的方式有效的減少了汽車購買量。

   出現的北京限制購車,這直接導致了汽車銷售量的下降,同時汽車配件市場也造成較大的影響,汽車配件汽配件城的銷售增長量下降,有不少大的汽車配件商的年銷量甚至下降或徘徊不前,甚至下降。這在一定程度是減輕了汽車在北京的高速增長給北京市交通環境造成的巨大壓力,車災現象已是北京的交通特色,現在我已都害怕出門了,每次出門乘坐公交車幾乎都要碰到交通阻塞,在車里面無聊的等時間的滋味真是很不想在嘗試,公交車的速度現在還不如自行車了。

   就限制汽車銷售量這種舉措,就本人而言,認為還是有必要的,但一味的采取這種新政干預市場的方式也是不好的現象,這將制造出不公平現象。已經買了車的人就可以享受有車的幸福感,沒有車的人就該是擠公交車。好的方式應該是大力發展方便的公共交通服務來限制私家車的發展,如可以大力發展汽車出租業務,或最好是更加方便快捷的公交車交通體系,多弄上一些小型的公交車,不固定線路的那種,將現在大力發展大型公交車,發展地鐵的錢省出一部分來,發展小型且價格低廉的3人坐公交車,2人坐公交車,動了全都是電動型的,這樣也符合城市交通的速度。

  

 

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