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汽車配件韓國件進貨狀況研究

   如今韓國汽車配件銷售勢頭還是很旺,那么韓國汽車配件的進貨狀況又是咋樣的呢?

  我根據對一些大的銷售韓國汽車配件批發銷售的公司深入了解的情況,現韓國進貨渠道總的來說,一級經銷商為韓國大型汽車配件總代理公司,數量很少的幾個,在韓國國內。在中國國內有韓國的合資建廠控股公司,裝配韓國汽車,供應韓國汽車配件。分別是上,F代,上海玄宇,北京現代,鹽城起亞。銷售汽車配件車型是韓國現代如:酷派,勞恩斯,新勝達,維拉克斯,雅尊,伊蘭特;在中國組裝的北京現代有索納塔,御翔,雅紳特,伊蘭特,悅動,領翔,名馭,i35。鹽城起亞有銳歐,嘉華,福瑞迪,千里馬,塞拉圖,獅跑,遠艦。

  這些代理公司在中國的汽車配件銷售市場上建立了區域代理銷售策略。如上,F代在中國北京朝陽區五方天雅汽配城建立了一家汽車配件銷售中國區總代理?偞砉镜臈l件是年銷售額在兩個億以上,付款方式定單發貨付款。如此的條件,一般的汽配銷售公司是沒有這個能力的,因韓國汽車在中國的銷售很好,汽車占有量大,所以韓系汽車配件的銷售就是相當的不錯了,總代理制度使得代理商的汽車配件銷售空間利潤相對的大,同時二級經銷商有很多是零售商了,層級的減少,進一步保證了汽車配件銷售總代理的利潤,銷售利潤率可達到15%。這對一個汽車配件批發來說是相當的大了。
 
   同時現金進貨的方式,使得總代理的汽車配件銷售公司要有相當的資金實力,而且汽車配件市場上對二級經銷商的爭奪,大多又采用了汽車配件欠款月結的銷售方式,就使得代理公司更大的資金量才能支撐起代理的雄霸一方的地位。
 
   北京五方天雅汽車配件城,經營韓系汽車配件的店面很多,如北京五方東潤汽配,北京京銳豪汽車配件銷售,北京新世紀汽修,北京韓奧汽車配件,北京雙玉富汽配。但都是二級汽配銷售商。

   韓系汽車配件進貨渠道單一的渠道,將很難打破,壟斷式經營是大市場的產物,除非中國車型的汽配銷售市場強大起來。

 

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